Pourquoi se battre contre le projet A12 plutôt qu’en exiger le prolongement ?

Pendant longtemps, comme de très nombreux verriérois, nous avons pensé que le prolongement de l’A12 était une nécessité parce qu’elle allait délester une très grande partie du trafic de la N10 et soulager ainsi ses riverains et qu’il pourrait se faire sans préjudice pour notre ville. C’est dans cet état d’esprit que nous sommes rentrés dans le débat public en mars 2006. Les impressions et les informations alors recueillies ont fini par ébranler nos certitudes. Il nous est en effet apparu que plutôt que de demander le prolongement de l’A12, il faut s’y opposer pour trois raisons :

• L’A12 n’apportera pas de solution aux vrais problèmes de la N10 alors que c’est depuis 40 ans la principale justification de ses promoteurs ; le débat public a en effet amplement prouvé que le trafic ne baisserait pas assez sur la N10 pour atténuer suffisamment les nuisances aux riverains et rendre cet axe plus « roulant » et moins dangereux. 

• L’A12 représente un danger évident pour notre territoire et ses habitants, puisque tous les tracés nous menacent directement sauf un, le fameux « tracé du Pommeret » auquel plus aucun responsable politique ni expert ne croit ! S’il y a A12, le risque qu’elle passe à La Verrière est extrêmement élevé. Par principe de précaution, on ne peut donc pas y souscrire !

• En tant que citoyens du monde, nous remettons en cause l’opportunité de construire aujourd‘hui de nouvelles autoroutes alors qu’il faudra demain reconsidérer fortement la place du transport routier si l’on veut relever le défi du réchauffement climatique et de la fin du pétrole, que les agro carburants ne résoudront pas. Mais aussi, parce qu’avec la très forte hausse prévue du prix des carburants, la plupart de nos concitoyens ne pourront plus se payer le luxe de se rendre à leur travail en voiture tous les jours.

 

Cette analyse qui est née des discussions  que nous avons eues tout au long du débat public nous a amenés à reconsidérer notre action sur le dossier A12. Nous pensons en effet qu’il est nécessaire d’interpeller les responsables politiques à différents niveaux  pour :

• Reconsidérer l’opportunité du prolongement de l’A12, en examinant ce projet avec un regard d’aujourd’hui et de demain, à un niveau à la fois local et global ;

• S’engager à tout mettre en œuvre pour un aménagement rapide et conséquent de la N10, sans la transformer en voie express ;

• S’engager à améliorer l’offre de transports en commun et l’incitation à les utiliser ;

• Développer le ferroutage pour le transport des marchandises.

 

Pour mener ces actions, la forme associative nous est apparue la meilleure. L’ARCCEN (Association de riverains contre la construction d’équipements nuisibles), crée en 2003 à l’initiative de verriérois pour obtenir qu’un équipement sportif n’occasionne pas de nuisances  pour ses riverains a accepté » de faire de l’A12 son dossier prioritaire, dans les termes proposés par le collectif constitué à l’issue du débat public...

 

Pascale Gerbouin, Présidente de l’Arccen

A12 : Lettre ouverte aux habitants de La Verrière

Habitant à La Verrière depuis près de 15 ans, nous avons été très tôt sensibilisés aux risques que représentait l'autoroute A12 pour notre ville. Comme beaucoup de verriérois, nous avons participé à des manifestations, des pétitions, des réunions pour s'opposer aux nombreux tracés qui, au fil des années, ont menacé La Verrière de tous les côtés. Lors du débat public en 2006, nous sommes intervenus à de nombreuses reprises, en écrivant une contribution sur le tracé 2C', en formulant des avis, en posant des questions sur le site internet de la CNDP et en prenant la parole plusieurs fois  lors des réunions publiques.

Jusqu'alors, notre opposition concernait des tracés. Les enseignements que nous avons pu tirer du débat public (le Pommeret décidément «  intouchable » ; A12 = mauvaise réponse au vrai problème de la N10) et la prise de conscience de deux faits majeurs pouvant remettre en cause la place de la voiture dans notre société ( réchauffement climatique et fin du pétrole)  nous ont amenés à penser que c'est au projet A12 lui-même qu'il faut s'opposer.

Nous avons fait savoir notre position et les arguments qui la fondent par des textes diffusés aux élus de cette ville et à des membres d'associations mais aussi à des personnalités politiques. Ces idées ont rencontré un écho certain, notamment à La Verrière. Dans le cadre de la campagne présidentielle, avec d'autres verriérois partageant cette position, nous avons interpellé divers responsables politiques dont le président de la région Ile de France et celui de l'agglomération de Saint Quentin en Yvelines. Leurs réponses nous ont confortés dans l'idée que c'est au projet de l'A12 dans son ensemble qu'il faut s'opposer.

Nous avons donc décidé de poursuivre cet effort lors de la campagne législative en nous adressant aux candidats des circonscriptions concernées. Les réponses très favorables apportées par ceux à qui nous nous sommes déjà adressés nous encouragent à continuer.

Pourquoi écrire cette lettre ouverte aujourd'hui ? pour faire bouger les choses ! La campagne des législatives vient de commencer ; si vous partagez l'analyse développée ici, n'hésitez pas à écrire aux candidats et à saisir l'occasion des réunions publiques à venir pour les interpeller !


Pierre et Pascale Gerbouin
La Verrière, 7 mai 2007