Trafic record sur Transilien

La semaine dernière, un article dans "20 minutes" donnait des nouvelles encourageantes pour la région Ile-de-France : la part croissante des transports en commun par rapport à l'usage de la voiture.

"Comme la RATP  il y a quelques jours, la SNCF Ile-de-France va annoncer officiellement ces prochains jours de très bons chiffres de trafic pour l'année 2007: +5,3% par rapport à 2006.

Depuis trois ans, notre trafic croît de plus en plus vite alors que la part des déplacements motorisés stagne, voire régresse, constate Thierry Mignauw, directeur de Transilien. C'est un vrai retournement de tendance, puisque depuis vingt ans la part des transports publics avait tendance à reculer. Cela montre que les Franciliens privilégient les transports en commun, et que la prise en compte du développement durable devient concrète."

Un autre article du même journal nous informait qu'un projet ferroviaire de banlieue à banlieue pourrait enfin voir le jour : "Pour faire face à la hausse du trafic, la SNCF veut préparer l'avenir sur le plan du transport public en Ile-de-France. Aussi est-elle décidée à ressortir dès cette année son projet de Tangentielle nord, une nouvelle ligne ferroviaire, à mi-chemin entre le tramway et le RER, qui irait de Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis) à Sartrouville (Yvelines)... Cette rocade [ferroviaire] qui recoupe toutes les lignes de RER en Ile-de-France serait la première ligne de RER qui ne passe pas par Paris".

Serions-nous enfin sur la bonne voie ?