A.R.C.C.E.N - climat

La Fondation Nicolas Hulot juge le projet de loi de programmation Grenelle de l'Environnement

noreply@hautetfort.com (ARCCEN) — Sat, 14 Jun 2008 16:54:00 +0200

Le 30 avril dernier, le gouvernement a rendu public le projet de loi relatif à la mise en oeuvre du Grenelle de l'Environnement. C'est l'occasion pour la Fondation Nicolas Hulot de dresser un point d'étape sur le processus du Grenelle qui a démarré il y a près d'un an.

Parmi les six principales demandes de la Fondation Nicolas Hulot pour que la loi soit conforme au consensus du Grenelle, une concerne directement notre combat, l'aménagement de l'A12, puisqu'elle demande de lancer la réalisation du schéma national des nouvelles infrastructures de transport.

"Le Grenelle avait conclu à la réalisation avant mars 2008, du schéma national des nouvelles infrastructures de transport. Ce schéma devait annoncer une nouvelle politique des transports permettant enfin un décollage du rail, du transport maritime, et proposant des alternatives crédibles à la route. Ce schéma devait être construit en consultation avec tous les acteurs.
Aujourd’hui, rien n’a été lancé sur ce sujet. La loi annonce seulement dans l’article 14 la mise en place, à titre expérimental, d’un groupe de suivi des projets d’infrastructures majeurs.
Cela nous semble d’autant plus inquiétant que sur les questions routières, la loi est en retrait par rapport aux conclusions des tables rondes d’octobre 2007. Alors que le Grenelle affirmait que « la capacité routière globale du pays ne doit plus augmenter, sauf pour éliminer des points de congestion et des problèmes de sécurité, ou d’intérêt local.», la loi précise « réalisée avec discernement, l’augmentation des capacités routières sera limitée au traitement des points de congestion et des problèmes de sécurité ou des besoins d’intérêt local.»
Ce glissement sémantique est dommageable. Sans un schéma des transports défini au niveau national, tous les nouveaux projets routiers seront motivés comme répondant aux intérêts locaux."

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L'ARCCEN s'associe à cette demande de la Fondation Nicolas Hulot et le dernier argument "tous les nouveaux projets routiers seront motivés comme répondant aux intérêts locaux" nous touche particulièrement car c'est exacement la position tenue par nos élus locaux pro-A12, à commencer par notre maire verriérois.

Communiqué de France Nature Environnement

noreply@hautetfort.com (ARCCEN) — Mon, 21 Apr 2008 23:25:59 +0200

"Pour France Nature Environnement, diminuer la part du routier dans les transports et les déplacements est un impératif pour réduire les gaz à effets de serre (GES) et lutter contre le dérèglement climatique."

Comme le rappelle ce communiqué de presse de FNE, le Grenelle de l’Environnement (engagement N°14) a promis une révision du Comité interministériel d'aménagement et de développement du territoire (CIADT) lequel a prévu depuis 2003 "d’accroître « la capacité totale du réseau routier national d’environ 40% (infrastructures nouvelles et aménagements prévus sur le réseau existant)".

Cette révision du CIADT, annoncée pour le mois de mars 2008, n’a pas encore eu lieu. Retard ne signifie pas annulation, l'ARCCEN fait donc partie de ces nombreuses associations qui attendent patiemment le démarrage de cette révision et souhaite comme l'indique également FNE dans son communiqué "que le nouveau programme d’infrastructures de transport traduise la volonté gouvernementale de favoriser un report modal vers des modes de transport alternatifs à la route."

La faim et le plein

noreply@hautetfort.com (ARCCEN) — Sat, 12 Apr 2008 19:41:00 +0200

Ces dernières semaines, des "émeutes de la faim" comme les appelle le journal Le Monde dans cet article, ont secoué l'Egypte, la Mauritanie, le Mexique, le Maroc, la Bolivie, le Pakistan, l'Indonésie, la Malaisie... La liste des pays touchés est longue. L'Organisation pour l'alimentation et l'agriculture (FAO), a recensé une trentaine de pays pour lesquels la hausse des prix alimentaires est dramatique.

En cause, les cours des denrées de base comme le blé et le riz qui ont doublé en une année, la demande étant plus forte que l'offre. La production de céréales a pourtant augmenté en 2007 et des records devraient être battus en 2008 selon les experts. Mais cette augmentation de la production n'est pas suffisante pour couvrir la demande et les raisons ne manquent pas :

- une démographie en hausse,

- une consommation en forte hausse dans les pays émergents,

- une consommation également en hausse dans nos pays dits-développés, où le gaspillage et la sur-consommation sont les mamelles de notre taux de croissance,

- la concurrence des agrocarburants au détriment des cultures à vocation alimentaire,

- des conditions climatiques de plus en plus difficiles.

Tout ceci, se traduit par des stocks en baisse et une hausse des prix que la spéculation financière accentue artificiellement (quand il est question d'argent, les requins et les vautours sont toujours au rendez-vous, quand bien même des vies seraient en jeu).

Qu'y pouvons-nous ?

Comme en toutes choses, ce sont les gouttes d'eau qui font les grandes rivières :

- mangeons moins de viandes, car qui dit moins de viandes consommées, dit moins d'élevages, et par voie de conséquence moins de cultures fourragères et plus de cultures pour nourrir les hommes. Sans compter, que cela est meilleur pour la santé.

- réduisons notre facture pétrolière en laissant au maximum nos voitures au garage (roulons à vélo, marchons, utilisons les transports en commun, etc..),

- arrêtons de construire des autouroutes inutiles,

- demandons le développement du fret ferroviaire,

- à chaque élection, locale, nationale ou européenne, votons pour des politiques conscients des enjeux planétaires,

- réclamons une gouvernance mondiale à nos dirigeants, et ne faisons surtout pas confiance au marché, sa priorité n'est clairement pas la défense des plus démunis.

La météo s'est encore trompée.

noreply@hautetfort.com (ARCCEN) — Wed, 16 Jan 2008 00:25:00 +0100

Nous savons tous que les prévisions de la "météo" ne sont pas toujours fiables.

Est-ce une raison suffisante pour ne pas croire au réchauffement climatique ?

Autrement dit : comment peut-on prévoir le climat dans 50 ou 100 ans alors qu'on ne sait pas toujours prédire de façon fiable la "météo" du lendemain ?

En simplifiant, on peut dire que la météorologie se base sur les observations récentes (température, pression atmosphérique, précipitation, vent, ...) et sur des modèles prédictifs, lesquels, à partir de ces observations, calculent les conditions météorologiques des jours à venir. Bien évidemment, plus on s'éloigne dans le temps et moins les prédictions sont fiables. Par ailleurs, plus la situation météorologique initiale est instable et moins la prévision est fiable. Inversement, plus la situation météorologique est stable (par exemple : présence durable de l'anticyclone des Açores sur l'hexagone autour du 1er août), plus les prévisions pour les heures, et les jours à venir deviennent fiables.

La climatologie, toujours en simplifiant, prédit l'évolution du climat également à partir de modèles prédictifs, mais en s'appuyant cette fois-ci sur les données enregistrées du passé récent et lointain. Ce qui différencie la métérologie de la climatologie, ce sont donc les conditions initiales (les mesures du passé) qui s'étendent sur de longues périodes et sont par conséquent bien connues pour la climatologie. De ce fait, l'évolution estimée du climat pour les décennies à venir est relativement fiable et chaque année qui passe avec son lot de nouvelles mesures permet d'affiner l'estimation. Comme pour la météorologie, les modèles deviennent de moins en moins précis à long et très long termes, notamment du fait de paramètres inconnus et donc estimés, comme le sont l'évolution démographique, le développement économique ou encore les choix énergétiques à venir. Ces paramètres et la précision des modèles expliquent que l'évolution du climat est toujours donnée dans une fourchette (entre deux valeurs min et max).

Ce qu'on sait aujourd'hui, c'est que tous les modèles confirment que le réchauffement du climat est en cours. Ce que la majeure partie des scientifiques s'accorde aussi à dire, c'est qu'une évolution aussi rapide ne peut s'expliquer que du fait des activités humaines, comme l'indiquait le rapport du GIEC en début d'année dernière.

Pour conclure, voici les dernières études publiées récemment dans la presse qui confirment le réchauffement du climat au siècle dernier et en ce début de XXIè siècle :

- selon les régions, la température en France a augmenté de 0,6 à 1,2° C durant le XXè siècle. Et ce qui est constaté en France l'est dans tous les pays du monde,

- comme souvent ces dernières années, l'année écoulée (2007) fait partie des 10 à 12 années les plus chaudes depuis 1900. 2007 aura même été une année record aux Pays-Bas et dans d'autres pays d'Europe du nord et de l'est.

- la disparition plus rapide que prévue de la calotte glacière. D'après une récente étude réalisée par la revue Nature Geoscience, la fonte des glaces s'est accélérée de 75% en dix ans le long des côtes du continent antarctique.

Bilan carbone personnel

noreply@hautetfort.com (ARCCEN) — Wed, 12 Dec 2007 23:10:00 +0100

L'ARCCEN vous invite à calculer votre impact carbone pesonnel, pour agir au quotidien et participer à la lutte contre le réchauffement climatique en utilisant le calculateur en ligne BILAN CARBONE™ Personnel développé par l'équipe d'Avenir Climatique.

Conférence de Bali sur le climat

noreply@hautetfort.com (ARCCEN) — Sun, 09 Dec 2007 15:55:00 +0100

Du 3 au 14 décembre, l’Indonésie accueille la 13eme conférence internationale sur les changements climatiques, depuis le Sommet de la Terre qui s’est tenu à Rio en 1992. Un rendez-vous fondamental puisqu’il s’agit, ni plus ni moins, de lancer les négociations en faveur d’un nouvel accord international sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre et de préparer l’avenir du Protocole de Kyoto.

Des compléments d'information à lire sur le site de la Fondation-Nicolas-Hulot , du Courrier International ou encore de notre-planete.info.

L'Union européenne entend être à la pointe des débats lors de cette conférence de Bali. A lire cet article du Monde.

Toujours plus d'autoroutes

noreply@hautetfort.com (ARCCEN) — Thu, 06 Dec 2007 18:50:00 +0100

Le Grenelle de l'environnement n'est certainement pas une garantie suffisante pour ne plus se battre contre le prolongement de l'A12.

Pour s'en convaincre, cet article dans le 20 Minutes de ce jour :

"Au grand dam des associations écolos, le Premier ministre a confirmé en ce début de semaine, la construction de l'A45 entre Lyon et Saint-Etienne (ouverture en 2015). Ce maintien du projet contredit les premières conclusions du Grenelle : donner la priorité aux transports en commun, augmenter la part du fret ferroviaire, lutter contre l'étalement urbain et la destruction des paysages, intégrer et rendre publics "les coûts carbone", sans compter l'absence de transparence, le ministère de l'Ecologie refusant de s'exprimer sur cette affaire."

Les voix des populations affectées par le changement climatique

noreply@hautetfort.com (ARCCEN) — Sun, 02 Dec 2007 17:00:00 +0100

"Les pertubations causées par le changement climatique sont en train de prendre les proportions des bouleversements que provoquent les conflits armés. Un rapport récent des Nations Unies montrent que les problèmes d'ordre environnemental sont en train de déplacer davantage de personnes que la guerre, et que beaucoup de ces personnes deviennent des réfugiés climatiques. Le dérèglement du climat a cessé d'être un danger potentiel, pour devenir une réalité établie de la vie dans notre planête."

Au sommaire de ce dossier des "Amis de la terre international" (disponible sur le site du Monde ) :

- Australie : en feu et sans eau

- Brésil : apprendre à prévoir l'inattendu

- Honduras : la fièvre de la planête met en danger la santé humaine

- Malaisie : être à la hauteur du défi

- Mali : la terre devient aride à mesure que le monde se réchauffe

- Pérou : de hauts risques d'ordre climatique dans un pays de contrastes

- Swaziland : en proie à la chaleur

- Tuvalu : les insulaires perdent du terrain face à la montée de la mer

- Royaume-Uni : la marée du changement menace une ville historique

Appel à l'aide des pays industrialisés

noreply@hautetfort.com (ARCCEN) — Tue, 27 Nov 2007 22:50:00 +0100

A quelques jours de la conférence de l'ONU sur les changements climatiques, qui se tiendra du 3 au 14 décembre à Bali, des témoignages de producteurs de coton maliens pour convaincre les "pays industrialisés [à] accepter leur responsabilité, réduire drastiquement leurs émissions de gaz à effet de serre pendant les cinquante prochaines années et aider les pays pauvres à s'adapter aux changements climatiques".

Article à lire dans son intégralité sur le site du Monde.

Changement climatique : les prévisions les plus pessimistes sont dépassées

noreply@hautetfort.com (ARCCEN) — Sun, 25 Nov 2007 21:38:46 +0100

Des informations alarmantes sur l'accélération foudroyante des émissions de C02 en ce début de 21ème siècle :

"En 2005, le total mondial de ces émissions était sans précédent : soit, 7,9 gigatonnes de carbone liés aux combustibles fossiles (gaz, pétrole, charbon) et 1,5 gigatonne lié à la déforestation. Alors que l'augmentation du CO2 était de 1 % par an auparavant, elle est passée à plus de 3 % par an depuis le début de ce siècle. Selon l'australien Michael Raupach « Il est clair que nous sommes dans la fourchette la plus haute des scénarios du Giec. Soit entre quatre et six degrés d'augmentation de température moyenne".

De ce fait, le réchauffement climatique planétaire est non seulement une réalité incontestable mais il progresse plus vite que les prévisions les plus pessimistes.

Article à lire dans son intégralité sur le site de notre-planete.info.